XXI型U艇

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丛丕

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  • 名称:XXI型U艇
  • 建筑时间:1942年
  • 下水时间:一九四四年1八月二十八日
  • 从军时间:一九四二年11月30日
  • 现状:壹玖捌肆年,有人于德意志布加勒斯刻意识了部份报废的“易北河II”潜艇洞Curry的U-2505、U-3004和U-3506,后将它填补。
  • 创制厂:U2501-2531(第一堆次,建造厂布洛姆·福斯布达佩斯船厂)

要论影史上顶级的潜艇片,那么Wolfgang·Peterson(WolfgangPetersen)在一九八四年导演的《从海底出击》(Das Boot)相对名不虚立,多年后那部《U-571》与其比较便是渣渣同样的存在。在那部以色列德国军U-96潜艇的诚实经历为蓝本拍片的美丽大战片中,德军潜艇频仍碰着魔难,为了躲开英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数14回挑衅潜艇的终点潜深,乃至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,展现出极强的牢固性,以致于影片主人公对潜艇品质以为自豪:“大家德意志造的潜艇正是棒!”

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  • 名称:206A级常规攻击型潜艇
  • 修筑时间:20世纪60年间
  • 服役时间:1972年八月14日
  • 现状:全体退役
  • 前型:205型潜艇
  • 同型:206型潜艇
  • 次型:212A型潜艇, 209型潜艇(外销型)
  • 创造厂:德国哈德威造船舶(HDW)
  • 运动范围:北冰洋,白令海,渤海,太平洋

工夫数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 满载排水量:2,100吨
  • 续航距离:15500英里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,621吨
  • 潜航深度:500米

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要论影史上超级的潜艇片,那么沃尔夫冈·Peterson(WolfgangPetersen)在一九八四年出品人的《从海底出击》(Das Boot)相对名不虚传,多年后那部《U-571》与其相比便是渣渣一样的留存。在那部以色列德国军U-96潜水艇的真实经历为原来拍片的经文战役片中,德军潜艇频仍遭遇灾难,为了回避英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十次挑衅潜艇的终极潜深,以致坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,呈现出极强的稳固性,以至于影片主人公对潜艇性能感到自豪:“大家德意志造的潜艇正是棒!”

U 17号潜艇(旧舷号)

武备

  • 6座鱼雷发射管(共23枚鱼雷);
    4门20毫米高射炮。

  XXI级潜艇(乌Crane语:Klasse XXI、或称Typ XXI)是纳粹德意志陆军在第二次世界战抢前期使用的一流潜艇,也是全球第一种截然为水下应战策动、而非现在为攻击和逃避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

■《从海底出击》的摄像截图,深度表的指针已经超先生出刻度范围,但潜艇还能够挺住。从深度表的刻度可知潜艇的安全潜深为100米,150米之下就一定危急了,至于200米之下那就自投罗网了。

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技命理术数据

  • 编制:23人
  • 舰长:48.6米
  • 型宽:4.6米
  • 续航距离:5节航行速度水面航行时航程4500公里
  • 航速:17节
  • 水上排水量:450吨
  • 水下排水量:498吨
  • 潜航深度:200米
  • 自持力:5天

协会特征研制进度使用状态

理之当然,电影归电影,在切实中国和德国意志创制平昔以精细、可相信著称,德意志潜艇的质量更是知名世界。要说德意志联邦共和国潜艇有多耐用,作者近日不时开掘了三个绝佳的实例。那是一艘德意志联邦共和国在世界二战中期建成从军的潜艇,在战斗停止前夕为了幸免被俘而自沉,这一沉就在海水里泡了十二年,依照规律应该早已锈迹斑斑、海藻丛生,可是西班牙人又把它打捞出水,略做清理改装后乃至重新加入联邦德意志联邦共和国陆军,又从军了二十年才正式退役,之后又被改动为博物馆舰保留于今,其命局能够用轮回转生来描写,那艘潜艇正是德意志空军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“William·拜耳”号(Wilhelm 拜耳)。

■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经超(英文名:jīng chāo)出刻度范围,但潜艇仍可以够挺住。从深度表的刻度可知潜艇的安全潜深为100米,150米之下就一定危急了,至于200米以下那就洗颈就戮了。

武备

  • (1)鱼雷:8部533分米(21英寸)口径艇首鱼雷发射管;STNArtRussDM 2A3鱼雷;
    (2)水雷:除寻常鱼雷、水雷火器外还具备2部GRP艇外水雷装置,每部可带走12枚水雷。

  德意志的206A级潜艇原为206型潜艇,即U型潜艇,206A级潜艇是它的晋级版。206A级潜艇是一种小型近岸柴电重力潜艇,最初由德意志哈德威船坞(HDW)以此前205型潜艇为根基本建设造而成,首艇U13(S192)于1964年开辟设计达成,1974年始于服兵役于德意志联邦共和国海军。

布局特点

XXI级潜艇革新了德军旧有的电瓶体量,约有VIIC型的3倍,大大扩张了它的水下航程,并裁减所急需浮出水面包车型客车时日。XXI级能用了不到5钟头的通气管充电,就会有所水下以5节进程总是潜航2到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被发觉。XXI级的舰体也设计的轻巧化、流线型,提升潜航行速度度和压缩潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

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本来,电影归电影,在具体中德意志制作一贯以精细、可靠著称,德意志联邦共和国潜艇的品质更是红得发紫世界。要说德意志潜艇有多耐用,笔者近些日子一时开采了一个绝佳的实例。那是一艘德意志联邦共和国在二战前期建成从军的潜艇,在烽火甘休前夕为了制止被俘而自沉,这一沉就在海水里泡了十二年,遵照规律应该已经锈迹斑斑、海藻丛生,不过英国人又把它打捞出水,略做清理改装后乃至重新参预联邦德意志陆军,又从军了二十年才正式退伍,之后又被改换为博物院舰保留于今,其命局能够用轮回转生来形容,那艘潜艇正是德意志联邦共和国海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“William·Bauer”号(Wilhelm 拜耳)。

组织特征研制进度使用状态型号演变

研制进程

一回大战中,于1937年始于的印度洋海战,德意志使用的大将潜艇—VII级潜艇在战地桐月天渐突显不达时宜,因而陆军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建筑布署更换,全力将能源投入于高效新式潜艇的建筑。

壹玖肆伍年到壹玖肆肆年时期,德意志在埃及开罗的布洛姆·福斯浮船坞、不来梅的威瑟集团船坞和但泽的希肖干船坞一同建设立了118艘XXI级潜艇,但因为品质难题,只有4艘通过考试能够在战火停止前接战。一九四二年二月,第一艘的XXI级潜艇下水,而德军有经历的潜艇水手极为贫乏,出战的XXI级少之甚少,其量产时间过晚,车笠之盟压倒性的海上和空中兵力,XXI级潜艇迎阵况影响非常小。

■德意志联邦共和国海军XXI型潜艇的精工细作模型,该艇选拔立异性的艇形设计,具备异常高的水下航行速度和百折不挠的潜航工夫。

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协会特色

206A级常规攻击型潜艇的特色:独特的球根状艇首,慢慢收缩并与艇身融合;变得壮大不法规的指挥塔围壳前缘垂直,最上部狡滑。后缘呈阶梯状布置,后缘略倾与艇体融入;圆首形艇壳,指挥塔围壳后方大约不可知;艇首潜水舵不可知。

动用状态

独有U-2511和U-3008那2艘是进展过大战巡弋的XXI级潜艇,别的都不曾开展任何应战。由艾Bert·施尼(Adalbert Schnee)司令员所指挥的U-2511在三月17-13日夜晚用声纳定位了一艘潜艇而且放过了宣战机缘,然后在2月4日3点钟接到了停火命令,之后它开采了诺福克号重巡洋舰并对它实行了宣战演练,于是施尼潜航再次来到德意志口岸。

比较多的XXI级潜艇都一直报销或凿沉管理,但有8艘被协作国瓜分研讨,U.S.赢得了U-2513和U-3008,并入伍于美利坚同盟国陆军;U-3017则交由了英帝国皇家海军,并改名叫“HMS N41”;U-2518给了法国海军,改名叫“罗兰德·末里罗特号”(RolandMorillot),参预了苏伊士运河战役并持续入伍到一九六八年。

U-2540号潜艇的野史要追溯到世界世界第二次大战前期,该艇于壹玖肆伍年7月二十六日在秘Luli马(Hamburg)的布洛姆&福斯干船坞(Blohm & Voss)开工建造,一九四二年四月二十五日下水,同年12月17日甘休入伍。U-2540号潜艇属于深入人心的XXI型潜艇,那是一种跨时代的最新潜艇,以至能够说是社会风气上率先种真正意义上的潜艇。在此以前的潜艇实际上多数时光都在水面航行,仅在必要时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而安排的,通过大体量蓄电瓶和通气管装置,该型潜艇仍是能够在水下航行数日而不必上浮,非常的大进步了掩没性。别的,XXI型潜艇选取具备立异性的线形设计,有效拉长了水下航行速度和下潜速度,能够说XXI型潜艇在出生时是世界上技能最早进的艇型,对阵后多个国家潜艇的宏图发生了深刻影响,乃至能够算得今世军用潜艇的鼻祖。

■德国海军XXI型潜艇的巧夺天工模型,该艇采纳革新性的艇形设计,具备极高的水下航行速度和长久的潜航技术。

研制进度

开始的一段时期的206型潜艇船身选择非磁性强化钢制作而成,可以制止被主动式水雷或鱼雷的侦测,提升存活率。该型艇水上排水量450吨,水下为498吨。符合在水浅的大澳大多特蒙德湾移动。1978年德意志联邦共和国为以色列国(The State of Israel)修筑3艘经修改的同型潜艇。

注重客户

  • 苏联

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U-2540号潜艇的历史要追溯到世界世界第二次大战最后一段时期,该艇于一九四八年七月三日在杜塞尔多夫(Hamburg)的布洛姆&福斯浮船坞(Blohm & Voss)开工建筑,一九四四年十二月15日下水,同年3月五日终结从军。U-2540号潜艇属于门到户说的XXI型潜艇,那是一种跨时期的新星潜艇,乃至足以说是世界上先是种真正含义上的潜艇。从前的潜艇实际上海大学部分光阴都在水面航行,仅在要求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而设计的,通过大体积蓄电瓶和通气管装置,该型潜艇如故足以在水下航行数日而毋庸上浮,一点都不小巩固了隐瞒性。其它,XXI型潜艇选拔具有创新性的线形设计,有效坚实了水下航行速度和下潜速度,可以说XXI型潜艇在落地时是世界上技术最初进的艇型,对战后各个国家潜艇的安排性产生了深远影响,乃至能够说是今世军用潜艇的高祖。

行使景况

一九七八年德意志为以色列国大兴土木3艘经修改的同型潜艇。1989时期初、德意志海军为18艘该级艇中12艘举行质量提高及当代化学工业程,但前日也已陆陆续续启幕退役。在那之中,U-21在退伍后的经验比较复杂,首先它原定要卖给印尼海军,但交易失利后停留在伊策霍等候解体。之后HDW计划将它移到基尔作为百货店的博物院,那个方案急忙又被放弃。最终U-21被赠送给埃肯弗德县,非常短的一段时间内它掀起了成都百货上千观景客,但因为地点决策的因由被卖出并拆除。U-13、U-14、U-19、和U-20号艇一样被卖给印尼2009年2-四月间U-26和U-28号艇被拖到荷兰王国等候解体。德军剩余仍在从军的六艘潜艇均为修正后的206A级;2009年三月1日,德意志海军忽然发布将其潜艇编队中排水量为500吨的6艘U-206A级柴电重力潜艇提前退役,而这6艘潜艇原布置的退役时间应该为二零一六年。二〇一一年八月二十日,泰国海军说了算从德国置备两艘旧的206A级潜艇。

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰突显了潜艇的内部结构和舱室布局。

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型号衍生和变化

  • 206型潜艇(U型潜艇)
    206型潜艇共18艘,以U13-U30一一命名。206A级潜艇的原型艇,一九六三年,以以前的205型潜艇为根基设计成就,首艇U13于1971年上马参军。一九八八年份初、德意志海军为18艘该级艇中12艘实行质量提高及今世化学工业程,实现后被改编为206A级潜艇。 

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的重力装置沿袭了天然气机加发动机的符合规律化配置,可是内燃机的功率大为扩展,以增加水下航行工夫。U-2540号潜艇安排了2台MAN公司创立的M6V40型煤油机,单机输出功率为五千马力,主发动机为2台Siemens集团生产的GU365/30型发动机,单机输出功率为四千力气,其余还恐怕有2台SiemensGV232/28型电动机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数量可见,XXI型潜艇的电机功率已经超先生越了天然气机,也正因为这一引力特性,XXI型潜艇被比利时人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰显示了潜艇的内部结商谈舱室布局。

驷不及舌用户

  • 图片 13泰国
  • 图片 14以色列

U-2540使用石脑油机驱动时的水面航行速度为15.6节,若是选择电力驱动则能落得17.9节,在潜航状态下选用主电机驱动时水下航速能够达到规定的标准17.2节,在张开静默航行时也能保险6.1节的航行速度,相比较之下德军在世界第二次大战时代的老将潜艇VII型的水下航行速度仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500公里/10节,其水下续航力为340英里/5节,下潜深度可达240米,可是依据VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度恐怕附近300米。

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的引力装置沿袭了原油机加外燃机的健康配置,可是电动机的功率大为扩展,以增进水下航行技术。U-2540号潜艇陈设了2台MAN公司创立的M6V40型柴油机,单机输出功率为四千力气,主发动机为2台Siemens集团生产的GU365/30型斯特林发动机,单机输出功率为6000马力,其它还会有2台SiemensGV232/28型外燃机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数据可见,XXI型潜艇的马达功率已经超(Jing Chao)过了石脑油机,也正因为这一引力天性,XXI型潜艇被英国人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

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U-2540施用柴油机驱动时的水面航行速度为15.6节,假若利用电力驱动则能落得17.9节,在潜航状态下选择主电机驱动时水下航行速度能够高达17.2节,在扩充静默航行时也能保持6.1节的航行速度,相比较之下德军在世界二战时代的老将潜艇VII型的水下航行速度仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500公里/10节,其水下续航力为340海里/5节,下潜深度可达240米,可是依据VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度恐怕接近300米。

■在大战甘休时仍在建造的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇道具特别壮大,何况配有自动鱼雷装填装置。

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U-2540的配备系统包含艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20分米机关炮。相比较德意志联邦共和国陆军事先的艇型,XXI型裁撤了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全体集聚在艇首,能够指点23枚鱼雷,恐怕17枚鱼雷和12枚水雷。值得一说的是,XXI型潜艇安排了活动鱼雷装填装置,大幅提升了鱼雷重新装填的速度,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间丰盛XXI型潜艇达成6枚鱼雷的堵塞,XXI型潜艇能够在20分钟内发出18枚鱼雷,射速相当惊人。在XXI型潜艇的指挥塔前后各有所一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak C/38型20毫米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早已从XXI型潜艇上海消防灭了。其它,XXI型潜艇还配置了当下德意志最早进的声呐和雷达设备。由于艇体扩大,艇员的活着标准也博得了创新,设置配备了冷库用于积存生鲜食物。XXI型潜艇的职员编写制定为伍十几位,蕴涵5名军人和52名战士。

■在战斗结束时仍在建筑的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇器材非常强劲,并且配有自动鱼雷装填装置。

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U-2540的器具系统满含艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20分米机关炮。比较德意志联邦共和国海军事先的艇型,XXI型撤销了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全部集中在艇首,可以携带23枚鱼雷,只怕17枚鱼雷和12枚水雷。值得说的是,XXI型潜艇铺排了机动鱼雷装填装置,大幅度提升了鱼雷重新装填的进程,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间丰盛XXI型潜艇完毕6枚鱼雷的装满,XXI型潜艇能够在20分钟内发出18枚鱼雷,射速相当震撼。在XXI型潜艇的指挥塔前后各具备一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak C/38型20分米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早已从XXI型潜艇上未有了。别的,XXI型潜艇还安插了即刻德意志联邦共和国最初进的声呐和雷达设备。由于艇体扩展,艇员的生存标准也猎取了改良,设置配备了冷库用于积累生鲜食物。XXI型潜艇的职员编写制定为58人,包蕴5名军人和52名士兵。

■那幅画作突显了XXI型潜艇在大洋上击沉同盟者货柜船的外场,但在实际中这一情形从未出现过,实际上只有2艘XXI型潜艇举行了战役巡航,何况不用战果。U-2540号潜艇在应征后并没有参加别的实战行动。

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U-2540号潜艇在1944年10月应征后编入第31潜水艇支队,首任艇长为齐普费尔海军人官(Zipfel),此时相差大战结束独有七个多月时间了,该艇和战火时代完工的大大多XXI型潜艇同样未有赢得在场实战的机会,在试航和教练中走过了战斗最终的时段。一九四一年十二月间,U-2540前往安印第安纳波Liss吉林边的博恩霍姆岛(Bornholm)水域实行练习,由于燃料紧缺,该艇匆匆甘休演练前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从北边逼近港口,U-2540于11月30日离开斯维内明德向东撤退到丹麦王国。随着大战临近尾声,德军安插将U-2540凿沉,防止被俘。一九四四年十月3日,U-2540发轫疏散职员,半数以上艇员都退换来援助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人口改换时期盟国飞机忽然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。七月4日,U-2540离开丹麦海岸,经基尔(Kiel)到达弗伦斯堡(Flensburg),于当天上午10时在一艘灯塔船周围展开通海阀自沉,从此消失在公众的视线中,甘休了不久的首次服兵役经历。

■那幅画作展现了XXI型潜艇在大洋上击沉车笠之盟货轮的排场,但在具体中本场馆从未出现过,实际上唯有2艘XXI型潜艇进行了应战巡航,并且并不是战果。U-2540号潜艇在应征后不曾子与别的实战行动。

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U-2540号潜艇在1945年11月现役后编入第31潜水艇支队,首任艇长为齐普费尔陆军上士(Zipfel),此时距离战斗停止独有五个多月时间了,该艇和战役时期完工的大多数XXI型潜艇同样未有拿走与会实战的火候,在试航和教练中走过了战役最终的时节。一九四三年8月间,U-2540前往克利特海西头的博恩霍姆岛(Bornholm)水域实行磨炼,由于燃料缺乏,该艇匆匆甘休陶冶前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从西部逼近港口,U-2540于六月二十日离开斯维内明德往东撤退到嗹马。随着战斗左近尾声,德军安排将U-2540凿沉,以防被俘。一九四四年五月3日,U-2540最初疏散职员,大多数艇员都退换成赞助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人士改造时期联盟飞机猛然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。1月4日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel)达到弗伦斯堡(Flensburg),于当天中午10时在一艘灯塔船周边展开通海阀自沉,从此消失在群众的视界中,截止了短短的第三次入伍经历。

■战斗结束时正在工厂内建造的大批判XXI型潜艇,德意志海军安插建造1170艘该型潜艇,实际开工267艘,完工118艘,除了个别被制伏国作为战利品保留外,别的好多被衰亡或自沉,而U-2540选取在战乱甘休前自沉。

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世界二战停止12年后的一九六〇年四月,正处在冷战前沿的意大利人又回看了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再次打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)实行检讨。经过检查大家好奇地窥见就算经过海水十多年的浸润,那艘潜艇的主脑布局照旧完好,联邦德意志海军说了算将其修复作为一艘磨练潜艇采取。正式的整修和改装工作于一九五两年六月底始,由于艇上的机械设备早就不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了全新的重力系统,而那套装置将用在事后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志在二战后设计建造的首先型军用潜艇,换来讲之重生后的U-2540号扮演了考试潜艇的剧中人物,那也是它在其后20多年间担当的首要职务。除了改换引力系统外,艇上的别的设备也都进行了翻新,指挥塔也做了改换。

■战斗结束时正值工厂内建筑的大批判XXI型潜艇,德国陆军安排修筑1170艘该型潜艇,实际开工267艘,告竣118艘,除了少数被征服国作为战利品保留外,其他多数被灭亡或自沉,而U-2540选取在战火截至前自沉。

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世界二战停止12年后的1959年八月,正处在冷战前沿的西班牙人又想起了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再度打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)举办检查。经过检查大家好奇地意识纵然经过海水十多年的浸透,那艘潜艇的主导结构依然完好,联邦德意志海军决定将其修复作为一艘陶冶潜艇选拔。正式的修理和改装工作于一九五八年三月中步,由于艇上的机械设备早就不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了斩新的引力系统,而那套装置将用在今后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志联邦共和国在世界世界二战后设计建造的首先型军用潜艇,换来说之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的剧中人物,那也是它在未来20多年间担任的主要任务。除了更换重力系统外,艇上的别样装置也都进展了立异,指挥塔也做了改动。

■1956年三夏,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时离开它自沉海底已经全副十二年了。

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■一九五两年夏季,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时偏离它自沉海底已经全副十二年了。

■U-2540号潜艇在被捞起出水后跻身霍瓦尔特船厂进行修补,更新了艇上的重力系统和其余装置,潜艇指挥塔也拓宽了改装,图为改装后的指挥塔特写。

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