中国军工向俄军出口武器可期?黄金案例已浮现

  出品:科普中国

今年4月23日,俄罗斯海军22350型护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰率领舰艇编队前往青岛为中国海军庆生。恰在同一天,它的姊妹舰、22350型2号舰“卡萨托诺夫海军元帅”号开始出海进行海试。

今年4月23日,俄罗斯海军22350型护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰率领舰艇编队前往青岛为中国海军庆生。恰在同一天,它的姊妹舰、22350型2号舰“卡萨托诺夫海军元帅”号开始出海进行海试。

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  制作:旋钮工作室

在试航一个多月后,越来越多“卡萨托诺夫海军元帅”号的试航图片披露。其中,海上补给的一幕令人印象深刻,这背后中国军工业贡献了一份力量。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说这事儿。

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大型补给舰为舰艇提供远洋航行所必需的油料、弹药、淡水等各种物资。中国补给舰已经发展了四代,从最初只是满足小规模舰艇编队远海航行,到现在支持航母编队走向大洋,已经成为中国海军远海作战能力建设的一个缩影。图为中国海军最新的901型呼伦湖号补给舰,排水量达4.8万吨级,是除航母以外,中国海军最大的军舰。

  监制:光明网科普事业部

△“卡萨托诺夫海军元帅”号在试航期间进行海上补给试验,补给设备为中国造

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  近日,加拿大海军订购的“新型联合支援舰”在温哥华造船厂开工。不过,在该舰完工下水之前,坊间对这艘由德国蒂森-克虏伯公司设计,加拿大制造的两万吨级干货/液货补给舰的风评就已经相当不妙了——这并不是因为在德国海军自用“柏林”级补给舰上发展的“新型联合支援舰”性能不靠谱或是能力不够强,而是这两艘两万吨级的补给舰实在是太贵了:从合同标价上来看,“新型联合支援舰”的单价高达8.5亿美元,几乎比美国建造的四万吨级“快速战斗支援舰”还要更贵。

22350型护卫舰上次开始海试还要追溯到5年前,“戈尔什科夫海军元帅”号当时的境况非常尴尬,因为舰上大都采用了新技术,而俄国防工业提供配套武器(一开始是四面阵相控阵雷达没搞好,后来又连主炮也没造好)又跟不上舰船的建造进度,直接后果就是舰艇的建造工作一拖再拖。

△“卡萨托诺夫海军元帅”号在试航期间进行海上补给试验,补给设备为中国造

图为同属901型的967查干湖舰。901型补给舰具有世界先进水平,是亚洲最大的综合补给舰。可为中国海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。有分析称,901舰的燃油补给能力,将辽宁舰的作战半径扩大至美国夏威夷海域。

  当然,在该舰的昂贵成本当中,有很大一部分是转移到加拿大造船企业员工手中的劳力薪资。但在加拿大海军现役补给舰序列中,还有一艘同样是两万吨级的“决心”级补给舰仅花费了3.2亿美元。那为什么“决心”能有如此之低的成本?答案很简单,因为它是由一艘二手集装箱船改造而来的。

最终,“戈尔什科夫海军元帅”号于2014年底开始投入海试。可后来又因为防空系统迟迟未能通过试验,最终导致海试持续近4年的时间。据报道,期间高层震怒,俄核心军工企业“金刚石·安泰”集团总裁因此被炒鱿鱼。

22350型护卫舰上次开始海试还要追溯到5年前,“戈尔什科夫海军元帅”号当时的境况非常尴尬,因为舰上大都采用了新技术,而俄国防工业提供配套武器(一开始是四面阵相控阵雷达没搞好,后来又连主炮也没造好)又跟不上舰船的建造进度,直接后果就是舰艇的建造工作一拖再拖。

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相比“戈尔什科夫海军元帅”号,“卡萨托诺夫海军元帅”号投入海试时的状态就要好很多了,前者打通各个环节为后者铺好了路。根据俄官方的说法,“卡萨托诺夫海军元帅”号其实早已具备海试状态,只是要等“戈尔什科夫海军元帅”号弄妥当之后再展开海试工作。从这个角度看的话,因为已经有前辈铺好路,“卡萨托诺夫海军元帅”号计划于2019年前服役并非不可能。

最终,“戈尔什科夫海军元帅”号于2014年底开始投入海试。可后来又因为防空系统迟迟未能通过试验,最终导致海试持续近4年的时间。据报道,期间高层震怒,俄核心军工企业“金刚石·安泰”集团总裁因此被炒鱿鱼。

这是905型鄱阳湖舰,舷号882,是中国第一艘油水干货补给船,于1979年12月服役。随后即执行580任务,与另一艘姊妹舰为进行DF-5洲际导弹南太飞行测试任务的中国海军特混编队提供远航保障。

  图为“决心”号补给舰,此时民船和军舰各自的痕迹都清晰可见。(来源:Davie-Shipbuilding)

△在首舰克服各种困难后,“卡萨托诺夫海军元帅”号更快的服役应该是水到渠成

相比“戈尔什科夫海军元帅”号,“卡萨托诺夫海军元帅”号投入海试时的状态就要好很多了,前者打通各个环节为后者铺好了路。根据俄官方的说法,“卡萨托诺夫海军元帅”号其实早已具备海试状态,只是要等“戈尔什科夫海军元帅”号弄妥当之后再展开海试工作。从这个角度看的话,因为已经有前辈铺好路,“卡萨托诺夫海军元帅”号计划于2019年前服役并非不可能。

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